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果哥黄乐然

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虽然9-10月焦炭期现货价格波动均相当剧烈,但实际供需基本面并没有发生显著的变化,更多体现为货源结构转移造成的价格波动。以焦炭自身特点来看,若出现明显的供给过剩或短缺,往往会伴随着上游焦化厂环节的累库和降库。但9月即使在期现货价格回落后,上游仅仅出现微幅的累库存,且库存绝对水平仍处于历史同期的低位。而9月以来市场核心的变化一方面在于港口贸易商在高现货价格以及港口溢价降至年内低点的情况下,主动抛货去库存;另一方面则是下游钢厂利用现货价格回落以及贸易商抛货的时机进行了一定的原料补库。因此,焦炭现货市场的库存结构在近两个月的时间里,从上下游库存较低,港口库存偏高转换为上游焦化厂和港口库存较低,而下游钢厂库存则有所回升。

智能驾驶方面,全自动泊车系统已经量产,并获得包括全自动泊车和代客泊车产品的平台化项目定点,计划于2021年量产;T-Box产品已在多个国际和自主品牌车型上配套量产,V2X产品(车路协同)获得国际品牌车厂的项目定点。车联网方面,目前已获得一汽-大众、奇瑞捷豹路虎、长安马自达等客户的车联网平台、OTA、情景智能等项目,商业化落地逐步实现。

“吃到科技甜头”的中通开始逆袭之路,不仅业务单量领跑行业第一,对标顺丰的差距也越来越小。对比2017年-2018年的企业净利润,中通快递实现调整后净利润从31.6亿元增长至42.01亿元,顺丰控股归母净利润从47.71亿元降至45.56亿元。

对于二股东此次清仓减持,老百姓董事长谢子龙曾在7月23日回复媒体记者称:“泽星投资是以基金形式入股的,早就到期了,泽星投资要退出就必须要减持,对公司的影响是正常的。”基本面上,老百姓近五年来业绩增长稳定。财报显示,2016年至2018年,公司分别实现营收60.94亿元、75.01亿元、94.71亿元;实现净利润分别为2.97亿元、3.71亿元、4.35亿元。2019年第一季度,公司实现净利润1.59亿元,同比增长22.13%。

董晓辉:我觉得蓝皮书还是紧跟市场的大势,既有宏观面的关注,也会关注具体的案例,因为我也看到里面有一些案例我们有参与。这些案例现在看来,债转股的项目取得非常好的效果,我感觉它对于未来不良资产的处置也好,未来权益市场的ABS的发展也好,还是可以起到前瞻的发展作用。

2019年7月以来的半个多月时间内,房企的美元融资计划已经超过170亿美元,刷新了历史最高纪录。与此同时,房企的融资成本在快速上升,上半年,美元债的融资利率平均在6%左右,到了7月,美元融资平均利率已高达8%。据中房智库研究员统计,上半年发行的110笔海外债券中,有35笔债券发债利率超过10%,在所有发行海外债的总量中占比超过30%,其中当代置业、泰禾集团、明发集团的三笔美元债利率均超过15%,成为上半年发债利率最高的三家房企;而海外债发债利率在5%以下的仅有7笔,占总发行量的比例仅为6.4%;更多的海外债发债利率集中于5%至10%这个区间。

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